Cilat janë defektet e zakonshme të motorëve me naftë?

Motorët me naftëjanë një nga makineritë bujqësore më të përdorura dhe shpeshherë hasim keqfunksionime të ndryshme gjatë përdorimit të motorëve me naftë.Shkaqet e këtyre keqfunksionimeve janë gjithashtu shumë komplekse.Shpesh jemi në humbje për problemet komplekse të gabimeve.Ne kemi përpiluar disa gabime të zakonshme të motorëve me naftë dhe zgjidhjet e tyre, duke shpresuar që të jenë të dobishme për të gjithë!

Motori me naftë lëshon tym

Zgjidhja: 1. Dështimi i turbocharger.2. Mbyllja e dobët e komponentëve të valvulës.3. Lidhja e saktë e injektorit të karburantit nuk funksionoi.4. Konsumimi i tepërt i komponentëve të boshtit me gunga.

Motori me naftë lëshon tym të bardhë

Zgjidhja: 1. Lidhja e saktë e injektorit të karburantit dështon.2. Motori me naftë djeg vaj (dmth. turbongarkuesi djeg vajin e motorit).3. Konsumimi i tepërt i udhëzuesit dhe valvulës së valvulës, duke rezultuar në rrjedhje të vajit në cilindër.4. Ka ujë në naftë.
Kur motori me naftë është nën ngarkesë të lartë, tubi i shkarkimit dhe turbongarkuesi bëhen të kuq

Zgjidhja: 1. Lidhja e saktë e grykës së injektimit të karburantit dështon.2. Boshti me gunga, komponentët e krahut pasues dhe komponentët e krahut rrotullues janë konsumuar tepër.3. Intercooler është shumë i ndotur dhe marrja e ajrit është e pamjaftueshme.4. Turbongarkuesi dhe gryka e vajit nuk funksionojnë siç duhet.5. Mbyllja e dobët e valvulave dhe unazave të sediljes.

Motorët me naftë përjetojnë humbje të konsiderueshme të fuqisë gjatë funksionimit

Zgjidhja: 1. Konsumimi i tepërt i komponentëve të cilindrit.2. Përbërësit e saktë të injektorit të karburantit nuk kanë funksionuar.3. Pompa e vajit PT nuk funksionon mirë.4. Mekanizmi i kohës nuk funksionon siç duhet.5. Turbongarkuesi nuk funksionon.

Presioni shumë i ulët i vajit të motorit me naftë

Zgjidhja: 1. Hapësira e përshtatjes ndërmjet predhave mbajtëse dhe boshtit të gungës është shumë e madhe, që do të thotë se konsumimi midis guaskës mbajtëse dhe boshtit të gungës është shumë i madh.2. Konsumimi i tepërt në sisteme të ndryshme të tufave dhe boshteve.3. Nga gryka e ftohjes ose nga tubi i vajit rrjedh vaj.4. Pompa e vajit nuk funksionon mirë.5. Sensori i presionit të vajit ka dështuar.

Më sipër është një hyrje në defektet e zakonshme dhe zgjidhjet përkatëse tëmotorët me naftë.Nëse është e nevojshme, mirëpritni të konsultoheni!